高菲特多少钱(菲亚特什么价格)

美国蒙特雷苏富比拍卖行将在8月20日举行一次经典车拍卖会,此次参与拍卖的车型中包含一台1953年的菲亚特8V车型,这台车的预估价格将达到170-200万美元。菲亚特8V是是意大利汽车制造商菲亚特于1952年至1954年生产的双门跑车,这台车仅仅生产了114台。

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菲亚特8V由意大利汽车工程师但丁·贾科萨和车身设计师路易吉·拉皮共同打造,这台车并未在商业领域取得任何的成功,但却是一台性能出色的跑车,自推出以来菲亚特8V便一直参与意大利GT赛事,截止到1959年,每年都会取得第一的名次。

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菲亚特8V的造型设计有着明显的设计背景,当时喷气式战斗机刚刚出现,是人类顶级工业技术的最佳表现。那时的设计被称为“喷气时代”,同年代的跑车均有着战斗机一般的流畅车身线条、低矮的驾驶舱,以及取自于战斗机的空气动力学造型。

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我们可以看到,菲亚特8V有着那个年代里战斗机特有的圆润造型,尾灯造型如同尾喷管,中间的红色即是刹车灯光源,同样也模仿战斗机尾喷管中喷射的火焰。

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车身侧面的线条如同飞机侧面的导风槽,从车头一直贯穿到车尾。

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前翼子板侧面的散热孔,其造型灵感来自于老式螺旋桨飞机的发动机散热孔,时至今日这种侧面的“腮”状造型仍是跑车常用的设计元素。

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而菲亚特8V造型中真正迷人的地方在于细节,车身的装饰件均由纯金属打造而成,明亮的色彩显示出独特的精致与古典的豪华感。

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车内中控台呈现出环抱式造型,内部主要由金属和皮革打造而成,金属与车身保持同色,而米色的皮革与宝蓝色很好地搭配在一起,呈现出优雅的视觉感受。

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副驾驶下方设计了一只金属脚踏,上方则布置了把手,由于当年这台车是性能非常出众的跑车,因此考虑到副驾驶乘客的乘坐感受,这两处设计能让乘客在高速穿梭中保持良好的体态。把手本身是一根U型金属,在其中间包裹了一层细腻的皮革,两侧还有金属环作为装饰。

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手刹拉杆由纯金属打造,其造型修长优雅,顶端带有半透明的红色塑制按钮,造型犹如一柄精致的权杖。换挡挡把同样由金属制成,顶端的金属球造型精致,设计师根据人手的握感确定了其大小尺寸。方向盘采用三幅式造型,内部支架由金属材质打造,外侧由木质材料包裹。

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仪表盘由浅蓝色和白色组成,中间印有红色和金色的车标标志,外侧是明亮的金属轮廓。表盘内部的数字由纯手绘涂色,大小之间体现出一种动态的美感。

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中控台中间还放置了两个圆形仪表,左侧是显示时间的时钟,右侧显示燃油余量和机油温度。所有按钮均采用拉索设计,顶端均做了装饰。

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菲亚特8V有着及其精美的内饰做工,虽然是50年代的产物,但无论是细节还是用料搭配均体现出无可挑剔的美感。

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菲亚特8V采用前置后驱的布局模式,虽然引擎排量仅有2.0L,但却是一台真正的V8发动机,该发动机型号为菲亚特tipo 104 V8,顶端配备了两个双扼流圈Weber 36 DCF 3 化油器,匹配了一台4速手动变速箱。该发动机在6,600转时可达到127匹马力,而这台车的最高时速能突破190km/h。

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无论是美学价值还是机械价值,菲亚特8V都是一件值得收藏的汽车藏品,而稀缺的数量也让这种价值成倍增长。此次拍卖的这台1953年菲亚特8V为“超音速”版本,数量仅有14台,曾在1957年圆石滩上亮相,前任车主为印第安纳波利斯队老板和摩托艇比赛金杯赛冠军 Lou Fageol,在2013年交易给现任车主。

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整台车历经了8年的修复,直到2021年才完全修复完成,目前已完全恢复出厂状态。曾经一辆未经修复的菲亚特8V于2011年1月在亚利桑那州古丁公司的斯科茨代尔拍卖会上以170万美元(含手续费)成交,而这台精心修复的8V预估价值将达到200万美元。

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